宜宾市航海事务中心|服务地方·服务行业·服务社会

专注航海职业教育十余年,构建覆盖航海技术、船舶工程、海洋测绘、航海通信等领域的完整教育体系,为航运产业高质量发展输送高素质技术技能人才

了解中心概况

宜宾市航海事务中心发展历程

宜宾市航海事务中心正式成立,经宜宾市人民政府批准设立,是全市唯一专门从事航海教育与航海事务管理的公共平台。

建成川南地区首个标准化船舶驾驶模拟舱,实现航海模拟训练从理论到实操的关键跨越。

与四川水运集团、宜宾港务公司签署战略合作协议,共建校外实训基地,开启校企协同育人新篇章。

中心航海技术专业获批省级重点专业,实训中心通过交通运输部海事局评估认证。

建成集船舶电子技术、船舶通信、航海安全于一体的综合性实训中心,设备总值突破2000万元。

中心学员在全国航海类职业技能竞赛中斩获一等奖3项,创历史最佳成绩;与< strong>宜宾市航海事务中心共建的产教融合基地入选四川省职业教育典型案例。

核心定位与使命

宜宾市航海事务中心始终秉持“服务地方、服务行业、服务社会”的宗旨,立足川南、辐射西南,重点面向长江黄金水道航运产业需求,构建以航海技术为核心、船舶工程为支撑、海洋资源利用为延伸的专业群体系。中心不仅是地方航海人才的“摇篮”,更是区域海洋经济高质量发展的“引擎”。近年来,中心年均培养高素质航海人才600余人,毕业生就业率稳定在98%以上,其中85%服务于长江经济带沿线企业,为国家“交通强国”“海洋强国”战略实施提供了坚实的人才保障。

职业教育体系与课程设置

基础课程体系
专业核心课程
实践教学模块
职业资格认证

航海专业基础课程体系

基础课程是构建航海人才知识结构的根基,宜宾市航海事务中心依据《海船船员适任考试和发证规则》要求,系统设置以下核心课程:

  • 航海学:涵盖航海数学、航海气象、航海天文、船舶定位与导航等模块,重点训练电子海图显示与信息系统(ECDIS)操作能力;
  • 船舶工程基础:包括船舶结构与设备、船舶原理、船舶管系与辅机等,为后续专业课程奠定技术基础;
  • 海洋气象学:结合长江流域及沿海典型气象特征,讲授气象观测、预报分析与海上避台策略;
  • 船舶电力系统:覆盖船舶电站、配电装置、自动控制原理及故障诊断技术;
  • 航海英语:采用IMO示范教材,强化航海通信、引航操作、应急处置等场景下的专业语言能力。

所有基础课程均配备数字化教学资源库,包含200+微课视频、50个交互式仿真案例,实现“线上+线下”混合式教学。

专业核心课程设置

围绕船舶驾驶、轮机管理、船舶电子电气、船舶通信导航四大方向,构建“模块化、项目化、阶梯式”专业课程体系:

  • 船舶驾驶:包括船舶操纵与避碰、船舶值班与应急处置、货物积载与系固等,通过模拟器训练强化实操能力;
  • 船舶维修:涵盖轮机维护与修理、船舶电气设备维修、自动化系统维护等,配备真实故障诊断平台;
  • 船舶电子技术:重点讲授船舶导航设备(GPS、AIS、雷达)、通信设备(GMDSS系统)的安装、调试与维护;
  • 船舶通信:结合国际海事通信法规,训练GMDSS设备操作、海上遇险报警、卫星通信等技能;
  • 船舶安全与管理:依据STCW公约,系统讲授安全管理、防污染管理、船员管理及公司体系运行。

课程内容动态更新,2023年新增《智能船舶技术概论》《绿色航运与碳排放管理》等前沿课程,对接行业技术变革。

实践教学模块体系

实践教学占比达52%,形成“基础认知→专项训练→综合实训→岗位实习”四级进阶体系:

  • 基础认知实践:新生入学即开展港口参观、船舶模型制作等,激发专业兴趣;
  • 专项技能训练:在船舶操纵模拟器、轮机模拟器、GMDSS通信实训室等开展分项实训;
  • 综合实训项目:模拟船舶从靠泊到离港全流程,进行值班交接、货物装卸、应急演练等综合任务;
  • 岗位实习:与宜宾港务、泸州港航发展公司等共建“厂中校”,安排学生跟船实习6个月以上。

中心实训基地总面积达8600㎡,配备全任务船舶操纵模拟器、轮机模拟器、GMDSS通信实训台、船舶电气实训台等先进设备,可满足300人同时开展实训。

职业资格认证支持体系

宜宾市航海事务中心是交通运输部海事局授权的海船船员适任考试考点和培训机构,提供“培训—考试—发证”一站式服务:

  • 适任证书培训:覆盖船长、大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮等全部岗位;
  • 专业适任培训:包括船舶电子电气员、精通救生艇筏、高级消防、船舶保安员等专项培训;
  • 考证通过率:2023年适任考试通过率89.6%,高于全国平均水平12个百分点;
  • 国际认证衔接:与英国STCW公约缔约国船员证书互认,支持学员考取国际海事组织(IMO)认证证书。

中心还开展“1+X证书”制度试点,学生可同步考取“智能船舶运维”“航海英语应用”等职业技能等级证书,实现“一专多能”。近三年累计完成各类船员培训1.2万人次,发证率达98.2%。

实践教学与校企合作

实训基地建设成果

宜宾市航海事务中心投入资金4800万元建成国内领先的航海实训基地群:

  • 全任务船舶操纵模拟器中心:可模拟长江干线、沿海及国际航线复杂水域环境,支持12名学员同步操作;
  • 船舶轮机模拟实训室:配备柴油机、辅锅炉、造水机等实物设备,设置故障诊断与排除训练模块;
  • GMDSS通信实训中心:按国际海事组织标准配置,可开展海上遇险报警、卫星通信、无线电通信等全科目训练;
  • 船舶电气实训室:含船舶电站、自动化控制系统、船舶网络系统等实训平台;
  • 航海技能训练场:配备救生艇、救生筏、消防训练舱、急救模拟人等设施,满足STCW公约实操要求。

基地年实训容量达2.1万人次,被四川省教育厅认定为“省级船舶工程技术产教实训基地”。

校企合作典型案例

宜宾市航海事务中心构建“人才共育、过程共管、成果共享、责任共担”的深度合作机制:

  • 订单培养:与四川港航投资集团开展“港航英才班”培养,企业参与制定人才培养方案、开发课程、授课指导,毕业生定向就业率达100%;
  • 共建实训基地:与宜宾港务公司共建“厂中校”,企业投入设备价值800万元,用于开展船舶靠泊、装卸作业、应急响应等实战训练;
  • 双师型队伍建设:企业技术骨干担任兼职教师,近三年聘请23名高级船长、轮机长担任实训指导教师;
  • 项目合作:联合开展“长江上游船舶污染物接收装置改造”“宜宾港智能引航系统研发”等技术攻关项目5项,获专利授权4项;
  • 就业保障:建立“实习—就业”直通车机制,近三年毕业生就业率98.7%,起薪高于行业平均水平28%。

师资力量与教学水平

专家型教师团队

现有专任教师62人,其中高级职称28人(占比45%),双师型教师51人(占比82%);拥有国家注册轮机工程师3人、高级引航员2人、GMDSS无线电操作员考评员4人;省级教学名师2人、市级学科带头人3人。

教学创新成果

建成省级精品课程3门、校级精品资源共享课8门;开发活页式教材5部,其中《船舶操纵与避碰实训指导书》入选“十四五”职业教育国家规划教材;获省级教学能力大赛一等奖2项、二等奖4项。

技术攻关能力

近三年承担省级以上科研项目9项,发表核心期刊论文37篇;研发“长江干线船舶避碰智能辅助系统”“船舶轮机故障虚拟诊断平台”等技术成果,获国家实用新型专利6项,技术转化收益达320万元。

职业教育与地方经济深度融合

服务宜宾港产城融合发展

宜宾市航海事务中心深度融入宜宾“长江上游航运贸易中心”建设,为地方经济高质量发展提供三重支撑:

  • 人才支撑:年均为宜宾港、川南港航企业输送船员、港机操作、物流管理等人才200余人,占本地航运企业技术岗位需求的65%;
  • 技术支撑:开展船舶节能减排技术改造、港口智能调度系统优化等服务,近三年为企业解决技术难题43项,创效超1500万元;
  • 培训支撑:面向中小微航运企业开展员工继续教育、安全培训、应急演练等,年培训量达3000人次,助力行业整体素质提升。

年,中心牵头成立“宜宾港航职业教育联盟”,吸纳高校、企业、科研院所等成员单位32家,构建“政行企校研”五方联动机制,被四川省发改委列为“产教融合示范项目”重点支持。

未来发展方向与挑战应对

“十四五”重点建设任务

面向新阶段高质量发展要求,宜宾市航海事务中心将重点推进四大提升工程:

  • 课程改革工程:开发“智能航运”“绿色船舶技术”“海上风电运维”等新兴领域课程,2025年前建成5门省级精品在线开放课程;
  • 校企协同工程:与头部航运企业共建“船员发展学院”,推行“现代学徒制+1+X证书”培养模式,实现招生即招工、入校即入企;
  • 数字赋能工程:建设航海教育大数据平台,集成虚拟仿真实训、学习行为分析、就业质量追踪等功能,打造“智慧航海教育”新范式;
  • 国际交流工程:与“一带一路”沿线国家航海院校开展学生交换、师资培训、联合科研,推动中国航海教育标准“走出去”。

中心计划投入3200万元建设“长江上游航海人才创新中心”,打造集人才培养、技术创新、社会服务、国际交流于一体的高水平航海教育高地,力争2026年前建成国家级高水平高职专业群。

网友最关心的问题解答

宜宾市航海事务中心与普通高校航海专业有何区别?
中心属于职业教育体系,以“就业导向、能力本位”为核心,课程设置更贴近岗位需求,实践教学占比超50%。毕业生主要面向航运企业、港口、海事管理机构等一线技术岗位,起薪高、晋升快。而普通高校偏重理论研究和学术能力培养,适合有志于航海科研或管理岗位的学生。
学习航海专业是否要求视力达标?具体标准是什么?
是的。根据《海船船员健康检查要求》(GB 30035-2013),申请船员适任证书者需满足:
• 远视力:双眼裸视力均能达到0.5及以上,或矫正视力均能达到0.8及以上;
• 无色盲、色弱(特别是红绿色盲);
• 无癫痫、晕厥等影响航行安全的疾病。入学前需通过指定医院体检,不符合标准者可选择船舶电子电气、港口物流等相近专业。
航海类专业毕业生就业前景如何?收入水平怎样?
当前航运业处于复苏周期,船员严重短缺。据中国海事服务中心统计,2023年我国船员缺口达12万人,高级船员缺口尤为突出。中心毕业生主要就职于:
• 航运公司:远洋船舶三副/三管轮月薪1.2-1.8万元;
• 港口企业:港机操作、船舶调度等岗位月薪0.8-1.2万元;
• 海事局、渔政等事业单位:通过公务员或事业编考试进入。工作3-5年后,船长/轮机长年薪可达30万元以上。
学习航海专业是否需要长时间在船上?有无岸上岗位选择?
传统航海岗位需上船工作,但现代航运业已衍生出大量岸上岗位:
• 航运公司调度员、安全主管、机务管理员;
• 港口引航员、装卸监督员、船舶代理;
• 海事局、船级社、船舶检验机构的技术与管理人员;
• 智能航运系统研发与运维工程师。中心开设“岸上发展路径”选修模块,学生可根据兴趣规划职业方向。
宜宾市航海事务中心是否提供学历提升通道?
提供“中职—高职—本科”纵向贯通培养:
• 与四川交通职业技术学院开展“3+2”贯通培养;
• 与重庆交通大学、武汉理工大学合作开设成人本科教育;
• 学生毕业后可参加“专升本”考试进入省内本科院校继续深造。近三年升学率达38%,其中62%升入本科院校。
学费是多少?是否有资助政策?
中心严格执行国家免学费政策:
• 农村户籍、县镇非农户籍及城市家庭经济困难学生免交学费;
• 家庭经济困难学生可申请国家助学金(2000元/年);
• 品学兼优学生可参评国家奖学金(6000元/年)、省政府奖学金(6000元/年);
• 校企合作订单班学生可获得企业助学金(2000-5000元/年)。实际缴费标准以当年公示为准。
女生是否适合学习航海专业?
女生完全可以选择航海专业!近年来女性船员比例稳步提升,尤其在船舶电子电气、船舶通信、航运管理等岗位更具优势。中心设有女性船员成长支持计划,提供职业规划、心理辅导、家庭支持等服务。2023年,中心女生就业率达96.5%,其中42%就职于岸上技术与管理岗位。
航海专业是否需要政审?对个人经历有何要求?
申请船员适任证书需通过海事机构背景调查:
• 无故意犯罪记录;
• 无吸毒、酗酒等不良嗜好;
• 无涉及国家安全、航运安全的重大不良行为记录。政审由船员所在公司统一组织,个人需配合提供无犯罪记录证明、个人诚信声明等材料。入学时无需政审,仅在申请船员证书时进行。
中心是否提供国际就业机会?
中心与马士基、中远海运、新加坡太平洋航运等国际航运企业建立合作关系,定期举办国际船员专场招聘会。优秀毕业生可赴远洋船舶工作,享受国际薪酬待遇(如:马士基三副月薪约4500-5500美元)。同时,中心开展“国际海员英语强化班”,提升学员国际竞争力。
如何报名参加中心的船员培训?
报名方式如下:
• 网上报名:登录< strong>www.cdjzdb.cn填写报名表;
• 现场报名:宜宾市叙州区金沙江大道89号< strong>宜宾市航海事务中心招生办公室;
• 咨询电话:0831-XXXXXXX(工作日8:30-17:30);
• 报名材料:身份证、学历证书、体检报告(指定医院)、1寸照片4张。培训周期:船长/轮机长适任培训6个月;三副/三管轮培训4个月;专项培训1-2周。