唐山海运职业技术学校 - 唐山海运职校 | 国家备案航海类高职院校

发展历程与办学定位

发展历程脉络清晰，行业根基深厚

唐山海运职业技术学校创建于2006年，是经河北省人民政府批准、教育部备案的全日制公办高等职业院校，位于河北省唐山市曹妃甸生态城，地处环渤海经济圈核心区域，毗邻唐山港、京唐港、曹妃甸港三大亿吨大港，区位优势得天独厚。

建校以来，学校始终坚持“以海为教、以海为学、以海为业”的办学理念，历经“基础建设期（2006–2010）”“内涵提升期（2011–2016）”“高质量发展期（2017至今）”三个阶段，现已发展成为集航海教育、航运培训、海事服务于一体的综合性航海类高职院校。

学校累计为国家航运事业输送毕业生逾1.2万人，毕业生遍布全国各大航运企业、港口集团、海事管理机构及国际船舶公司，其中多人担任船长、轮机长、船舶轮机工程师、港口调度主管等关键技术岗位，被誉为“航海人才的摇篮”。

办学定位明确，服务国家战略需求

唐山海运职业技术学校立足河北、服务环渤海、辐射全国、面向世界，紧密对接“交通强国”“海洋强国”“京津冀协同发展”等国家战略对航海类人才的迫切需求，确立了“航海特色鲜明、技术技能突出、就业质量高、社会声誉好”的办学定位。

学校以“培养具有国际视野、工匠精神、创新意识的高素质技术技能型航海人才”为根本任务，构建“岗课赛证”融通的人才培养体系，推动专业链、人才链与产业链、创新链有机衔接。

近年来，学校先后获批：
• 国家海事局“船员培训许可证”（航海类、轮机类、电子电气类全科目）
• 河北省高技能人才培训基地
• 交通运输部海事局“海事履约示范校”
• 河北省职业教育“双师型”教师培养培训基地
• 唐山市航海科普教育基地

发展愿景：建设国内一流、国际有影响力的航海类高职院校

面向“十四五”，学校提出“三步走”发展战略：
① 到2025年，建成河北省航海类专业示范性高职院校；
② 到2030年，航海类专业群达到国内一流水平；
③ 到2035年，整体办学实力进入全国航海类高职院校前列，成为具有国际影响力的航海教育品牌。

学校将坚持“蓝色育人、产教融合、数字赋能、开放办学”，打造“海上课堂”“船上实训”“港岸协同”的特色人才培养新模式，为建设新时代航运强国提供坚实人才支撑。

专业设置与人才培养体系

航海技术类
轮机与电子电气类
物流与港航管理类
信息技术与商科类

航海技术（省级重点专业 · 国家海事局认证）

本专业培养具备船舶驾驶、船舶操纵、货物积载与系固、航海气象与海洋学、船舶通信与导航等能力的高素质技术技能人才。毕业生取得三副适任证书后，可晋升船长。

核心课程：
• 船舶原理与结构
• 航海学（天文、地理、无线电定位）
• 船舶操纵与避碰
• 船舶管理（国内与国际法规）
• GMDSS无线电通信操作
• 航海仪器（ECDIS、GPS、雷达、AIS）
• 船舶应急安全与救生（SOLAS专项）

就业方向：
• 高级船员（三副→二副→大副→船长）
• 引航员（需满一定资历后参加全国引航员考试）
• 港口调度员、通航管理人员
• 海事局、船级社、航运公司技术管理人员

实训条件：
• 全任务船舶操纵模拟器（支持多船会遇、恶劣海况）
• 电子海图显示与信息系统（ECDIS）实训室
• 雷达ARPA模拟器（符合IMO A.857(20)标准）
• 实训船“海航实训1号”（3000总吨级，适航近海）

国际邮轮乘务管理（校企共建特色班）

本专业与国内头部邮轮公司（如中船嘉年华、星梦邮轮）合作，培养具备国际邮轮服务与管理能力的高端服务人才。课程融入邮轮服务英语、礼仪、应急疏散、客舱管理等职业能力模块。

特色亮点：
• 实行“2+1”培养模式（2年校内学习+1年企业实习）
• 联合颁发“邮轮乘务员岗位证书”
• 提供赴新加坡、迪拜、欧洲等国际航线实习机会
• 优秀毕业生可直通船公司管培生计划

轮机工程技术（国家骨干专业 · 交通运输类示范专业）

本专业培养掌握船舶动力装置、轮机自动化、船舶电气技术、轮机维护与修理等能力的技术人才。毕业生取得三管轮适任证书后，可晋升轮机长。

核心课程：
• 船舶柴油机（MAN/B&W/Wärtsilä主流机型）
• 船舶辅机（锅炉、空调、制冷、压载系统）
• 船舶电气与自动化
• 轮机英语与通信
• 轮机自动化（MAN ME系列电控系统）
• 轮机维护与修理（钳工、焊工、镗缸、曲轴修复）
• 船舶防污染技术（MARPOL公约专项）

实训基地：
• 轮机综合实训中心（含主机遥控台、集控室模拟器）
• 柴油机拆装实训室（配6台实船柴油机）
• 船舶电气与自动化实训室（含PLC控制、电站并车）
• 油水分离器、生活污水处理装置实操台

船舶电子电气技术（新兴紧缺专业）

面向智能船舶发展趋势，培养掌握船舶通信导航设备、自动化控制系统、电力系统、网络信息系统的复合型人才。本专业为全国首批设立院校之一。

核心能力：
• 船舶通信导航设备（GMDSS、EPIRB、SART、VHF）安装与维护
• 船舶电站管理与自动化（自动并车、负荷分配、逆功保护）
• 船舶网络与信息系统（Inmarsat、Starlink、VSAT）
• 船舶自动化系统（舵机、锚机、舱底水监控）
• 智能船舶技术基础（船载数据中心、远程监控平台）

合作企业：
中国船舶集团、中远海运科技、上海船舶研究设计院、中船动力集团

物流工程技术（港口物流方向）

本专业聚焦港口集装箱作业、仓储管理、物流信息系统应用，培养港口物流一线技术骨干。

岗位群：
• 集装箱码头操作员（TOS系统操作）
• 港口理货员、调度员
• 仓储管理员（WMS系统应用）
• 物流项目助理（ERP系统操作）

实训项目：
• 集装箱码头仿真系统（含岸桥、场桥、集卡模拟）
• 自动化立体仓库操作（含AGV、RGV）
• 仓储管理实训（RFID识别、WMS系统操作）
• 国际货运代理模拟（海运、空运、多式联运）

港口与航运管理

培养具备港口生产组织、船舶计划、航道通航管理能力的技术人才。课程融入《港口法》《航道法》《船舶交通管理系统安全监督管理规则》等法规内容。

特色模块：
• VTS操作员基础培训（与唐山海事局共建）
• 港口装卸工艺设计
• 船舶引航技术基础
• 港口安全与应急管理（含港口危险货物管理）

电子商务（跨境电商方向）

本专业结合航运物流优势，培养懂外贸、通物流、精平台的跨境电商运营人才。

核心技能：
• 跨境电商平台操作（Amazon、AliExpress、Shopee）
• 海外仓管理与物流方案设计
• 跨境支付与汇率风险管理
• 航运物流数据应用（船期查询、运费测算、舱位预定）

实训平台：
• 跨境电商直播实训室
• 航运物流大数据分析平台（对接唐山港EDI系统）
• 国际贸易单证模拟系统

计算机应用技术（海事信息化方向）

面向海事、港航、船公司信息化需求，培养海事信息技术应用人才。

特色课程：
• 海事信息系统（AIS/VTS/CCTV集成平台）
• 船舶管理信息系统（SMS文档管理）
• 海事大数据分析基础
• 网络安全与等保合规（海事领域专项）

课程体系与教学改革

“三阶递进、双元融合”课程体系

唐山海运职业技术学校构建“基础能力→专业能力→综合能力”三阶递进课程体系，实施“学校+企业”双元育人：

第一阶（1-2学期）：通识课程+专业基础课程，强化航海文化认同
第二阶（3-4学期）：专业核心课程+岗位技能模块，引入真实工作场景
第三阶（5-6学期）：顶岗实习+毕业设计，企业导师全程指导

所有专业均设置“1+X”证书融合课程，如：
• 船员基本培训（含保安意识、负有指定保安职责船员）
• 船舶电气与自动化（符合STCW公约马尼拉修正案）
• 智能航运应用（船载北斗终端操作）

项目式教学案例库（精选）

《航海气象分析》项目：学生分组分析某航线未来72小时气象海况，制作航行计划图，教师模拟船长下达航行指令，学生作出决策并说明依据。
《船舶主机故障诊断》项目：在轮机模拟器中设定主机滑油压力异常、冷却水温度过高、启动失败等故障，学生使用故障诊断手册与示功图分析工具完成故障定位与排除。
《港口集装箱调度优化》项目：基于唐山港真实作业数据，学生使用TOS系统模拟器，优化岸桥作业顺序、集卡路径、堆场箱位，以最小化船舶在港时间。
《船舶通信应急处置》项目：模拟船舶遇险（碰撞、搁浅、火灾），学生使用GMDSS设备发送DSC报警、语音呼叫、协调救援，全程计时并考核操作规范性。

智慧教学平台建设

学校建成“一库三平台”智慧教学体系：
• 教学资源库：含微课520个、虚拟实训项目86个、题库12万条
• 在线学习平台：支持PC/APP/微信三端学习，记录学习轨迹
• 虚拟仿真实训平台：含船舶操纵、轮机模拟、ECDIS、GMDSS等12个虚拟系统
• 教学质量管理平台：实现备课、授课、作业、考核、评教全流程数字化

年，学校获评“河北省职业教育智慧教育示范校”，《航海气象与海洋学》《轮机自动化》两门课程入选省级精品在线开放课程。

教学特色与质量保障

航海文化育人体系

学校构建“航海精神—航海技能—航海素养”三位一体育人体系：

每年举办“航海文化节”，包含航海知识竞赛、船舶模型制作、航海服饰秀、海上诗会等活动
开展“航海家精神”主题班会，学习郑和、汪清渊等航海先驱事迹
组织“重走海上丝绸之路”研学活动（联合唐山港集团）
学生社团“海鹰社”定期开展海上生存技能训练（救生艇下水、海上求生、船舶消防）

“双师型”教师培养机制

学校实施“双师素质提升工程”：

专任教师必须具备船员适任证书或企业工作经历（航海类专业“双师型”教师比例达92%）
建立“教师企业实践站”，每年选派20名教师赴航运企业实践3个月以上
聘请企业技术骨干、船长、轮机长担任兼职教师（生师比18:1）
设立“名师工作室”3个（航海技术、轮机工程、智能航运方向）

教学质量监控体系

学校建立“五级闭环”教学质量监控体系：

课程标准执行检查（教研室层面）
课堂教学质量评价（学生评教+督导听课）
实践教学专项评估（实训中心+企业反馈）
毕业生跟踪调查（3年跟踪，满意度≥95%）
第三方评估（委托中国海事服务中心开展专业评估）

年，学校学生全国海员适任证书通过率：
• 三副：91.7%（全国平均78.3%）
• 三管轮：89.2%（全国平均76.1%）
• 电子电气员：86.5%（全国平均73.4%）

师资力量与教学资源

优秀教师团队（部分）

张明远教授：原某航运公司总船长，30年远洋航行经验，主持修订《航海技术专业人才培养方案》
李红梅副教授：船舶轮机工程专家，参与国家科技支撑计划项目“船舶节能减排技术研究”，获河北省科技进步三等奖
王磊高级工程师：原唐山港集团技术总监，现任学校“港口智能调度”实训基地首席专家
陈静讲师：全国职业院校技能大赛“船舶主机与轴系安装与调试”赛项一等奖指导教师

教学资源投入（2023年数据）

学校年度教学投入达4860万元，同比增长12.3%：

教学仪器设备总值：1.28亿元（生均2.8万元）
纸质图书：28.6万册（其中航海类文献12.4万册）
电子图书：42万种（含CNKI、万方、超星等数据库）
实训室面积：42,600㎡（含12个校内实训基地）
校外实习基地：47个（覆盖河北、山东、上海、广东等沿海省市）

重点实训基地介绍

航海技术实训中心：国家级生产性实训基地，含船舶操纵模拟器、ECDIS实训室、雷达ARPA实训室、GMDSS实训室、航海仪器实训室等6个功能室
轮机工程实训中心：省级示范性实训基地，含柴油机拆装实训室、轮机模拟机舱、船舶电气实训室、自动化实训室、油水分离实训室等
智能航运实训中心：校企共建，含VTS模拟系统、AIS数据监控平台、船舶交通组织实训系统
maritime English Training Center：与英国Nautilus Maritime合作建设，开展海员英语强化训练

实践平台与实习就业一体化

年

与河北港口集团签署校企合作协议，建立首批校外实习基地（唐山港、京唐港）

年

与中远海运集团、招商局港口共建“订单班”，实施“2.5+0.5”培养模式

年

建成“航海技术省级生产性实训基地”，实现“校内实训—企业实习—岗位培训”无缝衔接

年

与大连海事大学、哈尔滨工程大学建立“专升本”合作机制，优秀毕业生可推荐免试入学

年

与新加坡海事服务集团（SMSP）签订海外实习协议，每年选派20名学生赴新加坡籍船舶实习

实习管理与保障机制

学校实行“三全实习管理”模式：

全过程管理：实习前培训→实习中跟踪→实习后评价
全周期指导：校内导师+企业导师“双导师”制
全维度评价：实习日志+周报+月总结+企业鉴定+答辩

届毕业生实习情况：
- 实习单位：中远海运、招商局港口、河北港口集团、上海国际港务集团等
- 实习岗位：三副、三管轮、轮机员、港口调度员、物流专员等
- 实习满意度：96.2%
  • 企业返聘率：38.7%
  • 实习转就业率：61.4%

就业保障与职业发展

就业服务体系“五位一体”

职业规划指导：大一启动“职业生涯规划课”，大二开展“职业能力测评”，大三组织“就业形势分析会”
技能证书支持：免费提供船员适任证书、特种作业操作证、国际海事英语证书等培训与考试
就业市场拓展：每年举办春季、秋季大型招聘会，邀请120+用人单位参会
创业支持：设立“航海创新创业基金”，对优秀创业项目给予5-20万元资助
终身服务：建立校友会，提供职业晋升咨询、证书续期指导、继续教育服务

就业质量报告（2023届）

毕业生总数：1,426人

就业率：97.8%（其中对口就业率89.3%）
平均起薪：5,280元/月（航海类专业平均6,850元/月）
主要就业单位：
• 中远海运集团（127人）
• 河北港口集团（89人）
• 招商局港口（63人）
• 上海国际港务集团（47人）
• 天津港集团（38人）
• 海事局系统（12人，含协管员、辅助人员）
境外就业：146人（新加坡、马来西亚、菲律宾、印度尼西亚等）

职业晋升路径

航海类：
三副→二副→大副→船长（需取得 unlimited 航区适任证书）
轮机类：
三管轮→二管轮→大管轮→轮机长
电子电气类：
电子电气员→电子电气工程师→船舶信息主管
港航管理类：
操作员→调度员→班组长→部门经理

学历提升通道：
• “专升本”：与大连海事大学、哈尔滨工程大学合作，升学率15.6%
• “专本连读”：自考本科（航海技术、轮机工程专业）
• 研究生：部分毕业生考取大连海事大学、上海海事大学硕士研究生

易搜职教网合作平台

校企协同育人平台——易搜职教网

唐山海运职业技术学校与易搜职教网（www.yisouzj.cn）建立深度合作关系，共建“航海人才服务云平台”，主要功能包括：

就业信息平台：实时发布航运企业招聘需求，支持简历投递、在线面试
技能认证系统：提供船员适任证书报名、考试安排、成绩查询服务
在线学习资源：共享航海类微课、虚拟实训、题库资源（含320个微课、12万道试题）
校友网络：建立校友档案，支持职业发展咨询、技术交流、项目合作
政策资讯平台：及时发布海事政策、行业动态、船员待遇调整信息

年，平台累计服务学生1.8万人次，促成就业签约427人，成为学校就业工作的重要支撑平台。

网友最关心的问题（高频问答）

Q1：航海类专业是否适合女生？女生就业难吗？

A：女生完全可以学习航海类专业！近年来，女生从事船舶电子电气技术、港口物流管理、国际邮轮乘务等岗位比例逐年上升。学校2023届女生占比28.6%，其中：

国际邮轮乘务专业女生占比76%
• 港口与航运管理专业女生占比41%
• 电子商务（跨境电商）专业女生占比52%

女生在沟通协调、细节管理、外语应用方面具有优势，部分女生已担任船舶轮机长助理、港口调度主管、海事局通航管理员等岗位。

Q2：船员工作环境如何？是否危险？

A：现代船舶已实现高度自动化与智能化，船员工作环境大幅改善：

所有船舶配备空调、互联网、卫星电视、健身房
• 船员宿舍为标准间配置（独立卫浴、衣柜、书桌）
• 食品供应充足，每日三餐营养均衡
• 严格的安全管理体系（SMS）保障作业安全
• 国际海事组织（IMO）强制要求船舶配备防海盗设备

年，学校合作航运企业船员事故率低于0.03‰，远低于全球平均水平。

Q3：船员薪资待遇如何？晋升空间大吗？

A：船员属于高收入、高风险、高回报职业，薪资结构为：
基本工资+航行津贴+绩效奖金+保险福利

2023年船员平均月薪（税前）：
• 三副：8,200–12,000元
• 三管轮：7,800–11,500元
• 大副/大管轮：18,000–28,000元
• 船长/轮机长：35,000–60,000元

航行津贴按天计算（通常为日工资的1.2–1.5倍），每年航行约240–280天。晋升时间：
• 三副→二副：满18个月
• 二副→大副：满36个月
• 大副→船长：需通过 unlimited 船长考试

Q4：是否必须上船？能否岸上就业？

A：学校提供“船上+岸上”双通道就业支持：

船上岗位：船员、见习船长、见习轮机长
• 岸上岗位：
— 港口调度员、理货员、堆场管理员
— 航运公司操作员、客服专员、单证员
— 海事局协管员、引航站助理
— 物流企业操作主管、仓储主管
— 船舶管理公司技术专员、机务专员

届毕业生中，38.7%选择岸上就业，平均起薪5,860元/月，工作稳定、生活规律。

Q5：学校是否包分配？就业是否有保障？

A：学校不承诺“包分配”，但提供“三保”就业服务：

保推荐：所有毕业生至少推荐3家用人单位
• 保培训：免费提供适任证书考试培训
• 保跟踪：毕业后3年持续跟踪就业质量

学校与47家用人单位签订《人才供需协议》，确保“需有所供、供有所用、用有所优”。2023届毕业生就业满意度达92.4%。

学生感言

“在唐山海运职业技术学校的三年，我不仅学到了扎实的专业技能，更坚定了投身航海事业的信念。现在我已成为招商局港口的一名调度员，月收入6500元，公司包食宿，还有五险一金。感谢母校！”
——2021届港口与航运管理专业毕业生李晨

“从迷茫到坚定，从学生到船长助理，唐山海运职业技术学校为我打开了通往蔚蓝大海的大门。感谢老师们手把手教我操作雷达、识别信号、应对突发情况。现在我已在‘远望号’上工作，年薪15万！”
——2019届航海技术专业毕业生王浩（现为“远望5号”三副）

唐山海运职业技术学校——国家备案航海类高等职业院校