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立即拨打招生电话广东省肇庆市航空职业学院是经广东省人民政府批准设立、教育部备案的全日制普通高等职业院校，创办于2002年，坐落于粤港澳大湾区重要节点城市——肇庆市。学院东倚鼎湖山，南临星湖，西接广佛肇城际轨道端点，区位优势突出，交通极为便利。
作为粤西地区首批专注航空类人才培养的高职院校，学院坚持“以服务为宗旨、以就业为导向、以能力为本位”的办学方针，构建了“航空工程+智能制造+电子信息+现代服务”四大专业集群，覆盖航空机电、航空电子、航空维修、无人机应用、飞行服务、空中乘务等方向，专业设置与区域航空产业布局高度契合。
学院现有全日制在校生8600余人，专任教师482人，其中具有高级职称教师占比达38%，拥有“双师型”教师217人，占比45%；聘请中国航空工业集团、中国民航科学研究院等单位客座教授与技术专家43人，建成省级教学团队2个、市级技能大师工作室1个。学院建有航空实训中心、无人机创新实验室、航空电子综合实训室、机电一体化实训中心等32个校内实验实训室，设备总值超1.2亿元，其中C919模拟驾驶舱、ARJ21飞机拆装实训台、无人机飞控系统开发平台等达到行业先进水平。
学院坚持“校企双制、工学一体”，与广东空港经济开发区、广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）、深圳大疆创新科技有限公司、珠海中航通用航空有限公司、佛山新科航宇科技有限公司等27家单位建立深度合作关系，共建校外实训基地19个。例如：
学院积极拓展国际化办学，已与韩国大邱大学、马来西亚吉隆坡建设大学、泰国素可泰开放大学等6所海外高校签署合作备忘录，开展“3+2”专升本、“2+2”双学位及短期研修项目。例如：
0758-2211111（全天24小时自动语音服务，招生季人工坐席7:30–22:00）
该号码为学院唯一官方招生咨询电话，由招生办公室统一接听，提供以下服务：
温馨提示：为保障服务效率，建议工作日9:00–11:30、14:30–17:00拨打；高考填报志愿期间（6月下旬），电话接入量较大，可同步关注学院微信公众号“肇庆航空职院招生办”进行在线预约，享受一对一专属答疑。
（总机）→ 按1键进入普通招生咨询（8:00–18:00）；按2键进入“提前批/单招”专项咨询（3月–5月）；按3键进入“空中乘务/飞行技术”专业加试预约（需提前3天登记）。
【真实案例】2023年考生小陈，高考分数472分，原意向填报省外院校，通过拨打0758-2211111咨询后，了解到学院与GAMECO的订单班提供“入学即签约”保障，且起薪高于其原计划院校，最终第一志愿报考飞机机电设备维修专业，现已大三在岗实习，月收入6800元。
招生专用邮箱：zs@zqhkxy.cn（48小时内回复）；
通用咨询邮箱：webmaster@zqhkxy.cn（非招生季）
电话：0758-2211222（工作日8:30–17:00）
服务内容：就业政策咨询、简历修改、模拟面试、企业宣讲会预约、实习岗位推荐。
【数据说话】2023届毕业生就业质量报告：就业率达96.2%，专业对口率89.7%，用人单位满意度94.5%；其中航空类专业平均起薪5680元，最高达9200元（深圳某通航公司机务工程师）。
电话：0758-2211333（工作日9:00–16:30）
校友平台：www.zqhkxy.cn/alumni
服务内容：校友信息登记、校庆活动参与、企业招聘内推、技术讲座报名。
【杰出校友】李强，2015届飞机电子技术专业毕业生，现任珠海某通航公司机长，年飞行超800小时；王芳，2017届空中乘务专业毕业生，任南方航空乘务长，多次执飞国际航线。
广东省肇庆市端州区星湖大道76号（星湖校区）｜广东省肇庆市高要区金渡镇金渡大道88号（金渡校区，主要承担实训教学）
【公交】市区乘坐205路、216路、232路至“航空职院站”下车即达；
【自驾】广佛肇高速“肇庆西”出口下，沿星湖大道东行8公里；
【高铁】肇庆东站乘地铁2号线至“星湖站”，换乘公交205路。
学院现有招生专业18个，其中省级重点专业3个（飞机机电设备维修、空中乘务、无人机应用技术），校级特色专业5个，构建“基础共享、核心分立、拓展互选”的专业群课程体系。所有专业均设置“1+X”证书融通课程，学生毕业前可考取民航维修执照（CCAR-66部基础部分）、无人机驾驶员执照（AOPA/CAAC）、民航运输值机员等职业资格证书。
学制三年，主修课程：航空机械基础、航空电子系统、飞机结构与修理、动力装置检修、适航法规、机型维护实训（含波音B737、空客A320模拟机型）。
【实训项目】
【就业方向】航空公司机务维修部门、MRO企业、通航公司、机场地勤设备维护岗；3年内可考取民航维修执照，晋升定检工程师、技术主管。
学制三年，主修课程：无人机原理与构造、飞行控制系统、航测数据处理、行业应用飞控编程、植保/巡检/测绘专项实训。
【特色方向】
【就业案例】2022届毕业生张磊，就职于广东天润测绘公司，参与肇庆端州片区国土“三调”项目，使用无人机航测数据制作三维模型，年薪8.2万元。
学制三年，主修课程：机械制图与CAD/CAM、气动与液压传动、PLC应用技术、工业机器人操作、航空零部件数控加工、智能制造产线集成。
【实训设备】
【合作企业】广东宏工自动化科技、肇庆星湖科技股份，毕业生可进入其航空零部件配套产线担任设备运维工程师。
学制三年，主修课程：模拟电子技术、数字逻辑设计、单片机原理与应用、嵌入式系统开发、航空通信导航原理、航电系统故障诊断。
【项目驱动】
【证书加持】可考取电子设备装接工（中级/高级）、嵌入式系统开发工程师（1+X证书）。
学制三年，主修课程：民航服务英语、客舱服务与管理、应急处置与撤离、客舱安全与安保、形体与礼仪、航空医学基础。
【模拟舱实训】
【就业保障】与广东南航、深圳航空、成都航空等建立“订单培养”，2023届乘务专业就业率98.1%，其中87%进入主流航司，平均培训期薪资5800元。
学制三年，主修课程：财务会计、成本会计、税务筹划、航空运输会计、机场结算业务、ERP财务系统应用。
【行业特色】
【就业去向】航空公司财务部、机场结算中心、航空地面服务企业会计岗，3年经验者年薪可达10万元以上。
普通类专业：5250元/年；
空中乘务专业：6500元/年（含形象设计、体能训练等特色实训费）；
飞机机电设备维修专业：6000元/年（含机务模拟设备使用费）。
学院现有学生社团36个，其中航空特色社团8个：
据中国民航局《2023年民航业发展统计公报》，我国运输航空器保有量达4031架，年均增长5.2%；机务维修人员需求缺口达2.8万人。以广州白云机场为例，2023年维修岗位招聘量同比增长17%，其中初级机务工程师起薪5500–7000元，持有CCAR-66部执照者可达9000–12000元。值得注意的是，随着C919规模化运营，国产机型维修人才需求将激增，未来5年预计新增岗位超5000个。
除传统航测、植保外，无人机在以下领域需求爆发：
我院2023年新增“行业应用无人机”微专业，开设应急无人机操作、电力巡检实操等课程，首届毕业生被提前预订。
典型晋升路线：乘务员→乘务长→舱长→培训教员→客舱管理岗
• 乘务员：0–2年，需完成机型资格训练；
• 乘务长：2–5年，负责客舱管理，需通过竞聘；
• 培训教员：5年以上，承担新乘务员带教，需持有教员资质；
• 客舱管理：8年以上，进入公司人力资源或运行控制部门。
我院与南方航空共建“乘务员成长档案”，跟踪学员职业发展，2023年毕业5年内晋升乘务长比例达24%。