遵义航空工业学校始建于1998年，是经贵州省教育厅批准设立、遵义市人民政府主办的公办重点中等职业学校。学校位于遵义市新蒲新区航空产业园区核心地带，与遵义播州区航空智能制造基地仅一街之隔，地理优势得天独厚。作为区域航空产业人才培养的重要基地，学校始终践行“立足航空、服务地方、对接产业、培养技能”的办学宗旨，坚持“德技并修、工学结合、知行合一”的育人理念，为贵州乃至西南地区航空制造、维修、服务领域输送了近2万名高素质技术技能人才。
在国家大力发展现代职业教育、推动产教融合的政策背景下，遵义航空工业学校主动对接《国家职业教育改革实施方案》《职业教育法（2022年修订）》要求，以“双高计划”建设为引领，构建“航空制造+航空维修+航空服务”三大专业群，形成覆盖航空产业链中下游的完整人才培养体系。学校现为“贵州省职业教育数字化校园试点单位”“遵义市产教融合示范校”“中国航空学会青少年航空科普教育基地”，连续8年获遵义市中职学校办学质量评估一等奖。
学校占地面积420亩，建筑面积18.6万㎡，现有教学仪器设备总值1.28亿元。建有：航空机械加工实训中心（含五轴联动数控机床8台、工业机器人工作站12套）、航空电子技术实训室（含航电系统模拟平台、嵌入式开发实训台）、航空维修仿真实训基地（含B737-800实训机库、航电维修工装设备）、航空服务情景模拟舱（含空客A320客舱实训舱、值机柜台系统），设备参数与一线企业同步。
图书馆藏书28.6万册，电子图书15万册，订阅航空类期刊132种；建有智慧教学平台，配备智慧教室36间，录播教室4间，虚拟仿真教学资源库收录案例2100余个。学校是“1+X证书制度”试点学校，可开展航空器维修士、无人机驾驶、智能制造单元操作与维护等6个职业技能等级证书考核。
遵义航空工业学校前身——遵义机械工业学校成立，首批开设机械加工、模具制造专业，服务地方装备制造业。
响应国家航空产业发展战略，增设航空机械加工、航空电气技术专业，成为西南地区首批开设航空类专业的中职学校。
与贵州航空工业技师学院共建“航空技术人才培养联盟”，启动订单班培养模式，首批“贵航订单班”开班。
投入3200万元建成航空维修仿真实训基地，获中国航空学会“青少年航空科普教育示范基地”授牌。
入选贵州省“双高计划”建设单位（A档），航空制造专业群立项为省级高水平专业群，与3所本科院校开展“3+4”贯通培养。
学校围绕航空产业链“研发—制造—运营—维护”四大环节，构建“一体两翼三维四链”专业群体系：航空制造专业群为主体，航空维修与航空服务专业群为两翼；面向航空结构件制造、航电系统集成、机务维修保障三大技术领域；支撑数控编程与加工、电气系统装调、飞机定检维护、民航客舱服务四条能力发展链。
核心课程：航空材料与热处理、航空零件数控编程与加工（含UG/CATIA）、航空结构件装配工艺、飞机典型机构拆装、航空质量控制与检验（含三坐标测量）、航空标准件使用与管理。
技能证书：数控车床操作工（中级/高级）、多轴数控加工（1+X中级）、航空器维修基础项目（1+X）、特种设备作业人员证（Q2）。
就业方向：中国航发贵阳发动机设计研究所（608所）、贵州黎阳航空动力有限公司、贵州安大航空锻造有限责任公司、贵州天马航空机械有限公司等企业，从事航空结构件数控编程、精密加工、装配调试、质量检验等工作。2023届毕业生平均起薪5800元/月，3年经验后普遍达1.2万-1.8万元/月。
核心课程：航空电气识图与CAD、飞机供电系统原理与维护、航空电子设备安装与调试、无人机电气系统装调、航空标准线路施工、航空电气安全与电磁兼容。
实训项目：航电系统综合布线实训（含ARINC429总线）、无人机动力控制系统调试（Pixhawk飞控）、航空模拟器电气故障诊断（含航电故障树分析）。
升学优势：可对口升学至贵州航空职业技术学院（电气自动化技术）、成都航空职业技术学院（飞机电子设备维修）等高职院校，或通过“3+4”贯通培养升入成都航空职业技术学院与四川师范大学联合培养本科专业。
核心课程：航空机械基础、航空发动机原理与维护、飞机系统原理（含液压/起落架/环境控制系统）、飞机结构修理、航空维修人为因素与法规（CCAR-66部）、飞机例行检查与故障诊断。
特色实训：B737-800实训机库实操（含起落架收放测试）、发动机孔探检查实训、航电系统故障模拟排除（基于FAA标准故障代码库）、维修文档编写（AMM/SRM手册应用）。
行业认证：可考取CAAC航空器维修基础执照（Mechanical/Avionic方向）、1+X航空器维修士证书、无人机维修工程师（高级）。
学校与成都航空职业技术学院共建“航空维修人才培养基地”，与贵州永贵电器有限公司、贵州航谷动力科技有限公司共建“航电维修订单班”，2023年订单班就业率达100%。毕业生主要就职于：中国航发贵州黎阳公司维修中心、贵州飞机维修有限公司、成都航空有限公司机务工程部、顺丰航空机务分公司等单位，起薪6500-8000元/月，持有CAAC执照后可达1.5万元以上/月。
核心课程：无人机结构与原理、航测航拍技术、无人机飞行控制与编程（Pixhawk/APM）、无人机巡检技术（电力/线路/管道）、无人机数据处理（Pix4D/ContextCapture）、无人机法规与空域申请。
实操设备：大疆M300 RTK巡检无人机、大疆Mavic 3M多光谱无人机、固定翼航测无人机（Wing L）、地面站系统（DJI GS RTK）。
应用场景：电力巡检（国家电网合作项目）、地质灾害监测（遵义市自然资源局项目）、农业植保（遵义市农业农村局推广项目）、影视航拍（本地文旅合作）。
核心课程：民航概论、航空商务英语、客舱服务与应急处置、机场旅客服务与值机、民航安检理论与实操、客舱安全管理、民航地面服务（值机/登机/行李处理）、民航法规（CCAR-121部）。
情景实训：空客A320客舱服务模拟舱（含紧急撤离演练）、值机柜台实操（Amadeus系统）、安检X光机图像识别（民航局题库）、VIP贵宾室服务情景模拟。
就业方向：中国南方航空、四川航空、贵州航空有限公司、遵义新舟机场、重庆江北国际机场、成都双流国际机场等单位，从事客舱乘务员、值机员、安检员、VIP服务员等岗位。2023届毕业生中，21人通过四川航空“雏鹰计划”面试，12人入职遵义新舟机场地勤岗位。
可对口升学至：贵州航天职业技术学院（空中乘务）、重庆交通职业学院（民航运输服务）、西安航空职业技术学院（民航安全技术管理）等高职院校，或通过“3+4”贯通培养升入本科。
“3+2”分段培养：前3年在遵义航空工业学校学习，后2年升入对接高职院校（贵州航空职业技术学院/重庆航天职业技术学院），毕业获全日制大专学历。对接专业：航空机械制造技术、电气自动化技术、飞机电子设备维修、空中乘务。
“3+4”本科贯通：前3年在遵义航空工业学校学习，后4年升入成都航空职业技术学院与四川师范大学联合培养本科专业（机械电子工程、飞行器制造工程），毕业获全日制本科文凭+学士学位，2023年录取率87.6%。
升学保障：学校设有“升学指导中心”，配备专职教师5人，开设语数英强化班、专业理论冲刺班、实操技能提升班，2023年对口升学本科上线率41.2%，专科上线率100%。
面向社会人员开设“中职后升学强化班”，针对高考薄弱科目进行专项辅导，签约保过协议（未录取全额退费）。合作院校：贵州师范大学（成人教育）、贵州理工学院（开放大学）、四川大学网络教育学院。
“三对接”课程模式：
①对接岗位标准：课程内容与《航空器维修人员执照考试大纲》《数控车工国家职业标准》无缝衔接；
②对接工作过程：采用“任务驱动+项目导向”教学法，如“某型无人机机翼装配工艺设计”“B737起落架收放系统故障诊断”；
③对接技能竞赛：将全国职业院校技能大赛“飞机装配与调试”“数控多轴联动”等赛项标准融入教学。
教学资源建设：
- 国家级精品在线开放课程2门（《航空零件数控编程与加工》《民航客舱服务》）
- 省级教学资源库1个（航空制造技术专业群）
- 校本教材16部（含《航空结构件典型工艺案例集》《飞机电气系统故障诊断100例》）
共建专业：与贵州黎阳航空动力有限公司共建“航空制造订单班”，企业参与制定人才培养方案、开发活页式教材、建设实训基地；
共组师资：企业技术专家担任兼职教师（年均授课320课时），学校教师赴企业实践（年均60天），形成“双师”流动站；
共搭平台：共建“遵义航空技术服务中心”，开展技术攻关、员工培训、技能鉴定；
共育人才：实施“现代学徒制”，学生第三年进入企业岗位实习，实行“双导师”管理；
共评质量：建立“学校-企业-行业”三方评价机制，引入企业岗位胜任力模型评估培养效果。
学校现有专任教师218人，其中：
- 高级职称教师42人（占比19.3%）
- “双师型”教师146人（占比67.0%，含企业高级工程师28人）
- 省级教学名师5人、市级学科带头人12人
- 企业兼职教师42人（均具有5年以上一线经验）
培养机制：
①“教师企业实践计划”：每年选派30名教师赴合作企业实践3-6个月；
②“企业工程师进校园”：聘请10名企业技术专家担任专业带头人；
③“教学能力提升工程”：年均开展校本培训40学时，组织教师参加国家级师资培训15人次。
教学成果：近3年获省级教学成果奖一等奖2项、二等奖3项；教师获全国职业院校技能大赛教学能力比赛二等奖1项、省级一等奖4项；主持省级教改项目8项。
年，学校与贵州黎阳航空动力有限公司签订战略合作协议，共建“黎阳订单班”。企业深度参与：
- 选派12名工程师担任兼职教师，年均授课240课时；
- 捐赠五轴联动数控机床2台、三坐标测量仪1台（价值480万元）；
- 设立“黎阳奖学金”，奖励品学兼优学生（每年20人，每人5000元）；
- 开展“黎阳工匠讲堂”，年邀请劳模、技术能手开展讲座4次。
该模式已连续举办5届，累计培养毕业生216人，就业率100%，留遵率89.4%，成为贵州省产教融合典型案例。
年，学校与遵义市电力公司签订技术服务协议，组建“学生无人机巡检服务队”，由专业教师带队，为遵义、毕节地区110kV以上输电线路提供巡检服务。学生参与：
- 线路巡检（年均5000基杆塔）
- 故障定位与影像记录
- 数据整理与报告编制
项目年创收68万元，学生人均实习补贴4500元/月，2名学生因表现突出被贵州航谷动力公司直接录用。
与贵州黎阳航空动力有限公司共建“航空制造产教融合基地”，获批省级产教融合型企业认证。
与四川航空、成都航空职业技术学院共建“航空服务产业学院”，开展订单培养、师资共建、资源共享。
学校技术服务中心承接企业技改项目3项，创收126万元；学生参与专利申报2项（已受理）。
共建“航空维修数字孪生实训平台”，引入AR/VR技术开展故障诊断训练，获教育部“智慧教育示范项目”立项。
就业率：98.2%（其中定向就业率62.3%）
专业对口率：89.6%（航空制造类91.2%，航空维修类93.5%，航空服务类86.1%）
平均起薪：5620元/月（航空制造类5840元，航空维修类6120元，航空服务类5280元）
留遵率：76.4%（其中遵义航空产业园区企业占比53.8%）
用人单位满意度：96.8%（主要评价：职业素养、实操能力、学习能力）
中职→高职（专科）：
- 对口升学：参加贵州省中职分类考试，2023年录取率92.6%
- 单独招生：面向省内高职院校（贵州航空职业技术学院等）单独组织考试
- 统招升学：参加全国高职扩招（面向社会人员）
中职→本科：
- “3+4”贯通培养：前3年中职，后4年本科，2023年录取率87.6%
- 升学考试：通过高职院校“专升本”考试（贵州省政策），升入贵州师范大学、贵州理工学院等本科院校
升学成果：
2023届毕业生中，本科上线率41.2%（全省平均28.5%），专科上线率100%；
升入本科院校：成都航空职业技术学院（本科层次）17人、贵州师范大学12人、贵州理工学院9人；
升入高职院校：贵州航空职业技术学院486人、重庆航天职业技术学院89人。
岗位晋升：
- 62.3%毕业生担任班组长/技术骨干
- 28.7%获得企业“技术能手”“青年岗位能手”等称号
- 12.1%通过内部竞聘转岗至工艺、质量、项目管理等岗位
收入增长：
- 毕业1年：平均6200元/月
- 毕业3年：平均9800元/月（持有CAAC执照者达1.5万元/月）
- 毕业5年：平均1.4万元/月（技术专家/班组长级）
典型校友：
- 刘××，2016届毕业生，现为贵州黎阳航空动力有限公司高级技师，获“全国技术能手”称号；
- 陈××，2017届毕业生，现任四川航空机务工程部定检车间主任，年薪22万元；
- 赵××，2018届毕业生，自主创业成立“遵义航翼科技”，专注无人机巡检服务，年营收300万元。
“三全”就业指导：
- 全程化：大一至大三分阶段开展职业认知、职业规划、求职技能指导
- 全覆盖：所有专业、所有学生纳入就业服务清单
- 全链条：从岗位推荐、简历辅导、面试培训到签约跟踪
就业平台建设：
- 校内：每年举办春季/秋季招聘会（2023年参会企业132家，提供岗位860个）
- 校外：与“贵州就业帮”“遵义人才网”共建就业信息平台
- 线上：微信公众号“遵义航校就业服务”年发布岗位信息1200余条
重点帮扶机制：
- 建立“就业困难学生档案”，提供“一对一”帮扶
- 对家庭经济困难学生发放求职补贴（2000元/人）
- 对未就业毕业生提供“就业见习岗”（3-6个月）
答：学校是经贵州省教育厅批准、遵义市人民政府举办的公办中等职业学校，学历证书由贵州省教育厅统一验印，国家承认学历，可参加公务员考试、事业单位招聘、职业资格考试及升学考试。
答：学校不承诺“包分配”，但实行“订单培养+推荐就业”双保障机制。与贵州黎阳、安大航空、川航等12家企业共建订单班，2023届毕业生就业率达98.2%，专业对口率89.6%。航空产业是国家战略性新兴产业，人才需求持续旺盛，毕业生发展前景广阔。
答：学校实行“零基础入学、系统化培养”，所有专业均开设《航空专业导论》《机械/电气基础》等入门课程。采用“项目驱动+任务导向”教学模式，配备“双导师”（校内教师+企业师傅）全程指导。2023级新生调查显示，92.3%的学生在第一学期即可掌握基础技能。
答：有！学校是贵州省“中高职贯通培养”试点单位，开设：
- “3+2”分段培养：前3年中职，后2年高职，直升大专；
- “3+4”本科贯通：前3年中职，后4年本科，2023年录取率87.6%；
- 升学强化班：针对高考薄弱科目专项辅导，2023年对口升学本科上线率41.2%（高于全省平均12.7个百分点）。
答：根据《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR-66部），从事航空器维修工作需取得CAAC维修人员执照。学校开设：
- “1+X”证书融通：将X证书标准融入课程，学生毕业前可考取航空器维修基础执照（Mechanical/Avionic方向）；
- 专项培训：年均组织CAAC执照考试辅导120学时，2023年通过率76.4%（全国平均58.3%）。
答：学校严格执行国家政策：
- 全日制正式学籍一、二、三年级学生免除学费（2000元/年）；
- 家庭经济困难学生可申请国家助学金（2000元/年，覆盖20%学生）；
- 建档立卡户、城乡低保等特殊困难学生享受“绿色通道”；
- 设立校内奖助学金（最高5000元/年）及“黎阳奖学金”等企业专项奖学金。
答：航空服务专业男女兼收！男生主要面向值机员、安检员、VIP服务员等地面岗位，对身高要求为170cm以上（部分企业要求172cm以上）；女生为160cm以上。学校不设额外身高限制，但建议报考前了解企业招聘标准（如川航地勤要求男生170cm+，体重指数18-24）。
答：学校投入1.28亿元建设实训设施，拥有：
- B737-800实训机库（含真实退役飞机1架，用于机体结构、系统原理教学）；
- 航空维修仿真实训中心（含航电故障诊断系统、发动机拆装台架）；
- 空客A320客舱实训舱（用于客舱服务、应急撤离演练）；
- 生产性实训基地（年加工航空零件2万件，学生参与真实生产任务）。
答：是！学校无人机专业聚焦巡检与测绘方向，学生需考取：
- CAAC无人机驾驶员执照（超视距驾驶员）：年均组织培训120学时，2023年通过率82.1%；
- 1+X无人机驾驶职业技能等级证书（高级）；
- 行业应用证书：如电力巡检无人机操作证、测绘航拍资质（与遵义市自然资源局合作认证）。
答：学校位于遵义市新蒲新区航空产业园区，是遵义市重点发展的产城融合新区：
- 交通便利：距遵义高铁站15分钟车程，公交线路12条直达市区；
- 生活配套：周边有万达广场、苏宁易购、遵义医科大学新蒲校区等，商业配套成熟；
- 产业氛围：园区内聚集航空企业47家，实习就业机会多，生活成本低于贵阳、重庆等大城市。
招生咨询电话：0851-2822XXXX（工作日8:30-17:30）
学校官网：www.cdjzdb.cn
微信公众号：遵义航空工业学校招生办（扫码关注获取最新资讯）
地址：贵州省遵义市新蒲新区航空大道88号